Staffe di sirurezza TECH STIRRUPS Venice Sloped Evo

Il tratto distintivo di tutte le staffe Venice è il meccanismo di sicurezza. In caso di caduta o pressione eccessiva sull’anello esterno, una parte dell’anello si apre per facilitare l’immediata fuoriuscita del piede, prevenendo che il piede rimanga bloccato. Subito dopo l’apertura, il meccanismo torna automaticamente in posizione chiusa grazie a una molla o un magnete (a seconda della specifica versione della linea Venice), eliminando il rischio di parti sporgenti.

Il modello “Sloped Evo” presenta una pedana inclinata di circa 3° (in alcuni modelli simili “Plus Evo” l’inclinazione è di 5°). Questa inclinazione è studiata per aiutare il cavaliere a mantenere i talloni bassi e a trovare una posizione ottimale del piede, favorendo stabilità e assorbimento degli urti.

Le staffe sono realizzate in alluminio e assemblate con viti in acciaio inox.

Il colore è conferito tramite anodizzazione con uno spessore elevato (fino a 20 micron) per garantire una maggiore durata e resistenza all’usura.

La pedana ha una superficie ampia e spesso è dotata di punte/dentini (a forma triangolare o diamantata) che garantiscono un grip eccezionale e antiscivolo in tutte le condizioni atmosferiche.

Il tratto distintivo di tutte le staffe Venice è il meccanismo di sicurezza. In caso di caduta o pressione eccessiva sull’anello esterno, una parte dell’anello si apre per facilitare l’immediata fuoriuscita del piede, prevenendo che il piede rimanga bloccato. Subito dopo l’apertura, il meccanismo torna automaticamente in posizione chiusa grazie a una molla o un magnete (a seconda della specifica versione della linea Venice), eliminando il rischio di parti sporgenti.

Il modello “Sloped Evo” presenta una pedana inclinata di circa 3° (in alcuni modelli simili “Plus Evo” l’inclinazione è di 5°). Questa inclinazione è studiata per aiutare il cavaliere a mantenere i talloni bassi e a trovare una posizione ottimale del piede, favorendo stabilità e assorbimento degli urti.

Le staffe sono realizzate in alluminio e assemblate con viti in acciaio inox.

Il colore è conferito tramite anodizzazione con uno spessore elevato (fino a 20 micron) per garantire una maggiore durata e resistenza all’usura.

La pedana ha una superficie ampia e spesso è dotata di punte/dentini (a forma triangolare o diamantata) che garantiscono un grip eccezionale e antiscivolo in tutte le condizioni atmosferiche.